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懷化高速公路通車總里程繼續(xù)領跑全省
懷化日報全媒體訊 5月15日上午9時58分，隨著第一輛車從辰溪收費站順利駛?cè)?，沅辰高速公路正式通車運行。至此，懷化至沅陵通行時間從原來的兩個半小時縮短至70分鐘以內(nèi)，懷化高速公路通車總里程達到862公里，繼續(xù)領跑全省。
（車輛駛?cè)氤较召M站）
沅辰高速公路項目起于沅陵縣盤古鄉(xiāng)舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南經(jīng)辰溪縣船溪鄉(xiāng)長坡村、田灣鎮(zhèn)、辰溪縣城東、錦濱鎮(zhèn)，止于辰溪縣火馬沖鎮(zhèn)木橋江，與溆浦至懷化高速公路相接。公路全長50.483公里，主線采用四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。全線設置舒溪口（樞紐）、沅陵南、辰溪北、辰溪、火馬沖、辰溪南（樞紐）6處互通式立交；設4個匝道收費站、1個橋隧監(jiān)控所、1個養(yǎng)護工區(qū)、1個路政基地、1個高速交警基地、1個服務區(qū)。
自2021年6月正式開工以來，在各級黨委、政府和交通等部門的高度重視和鼎力支持下，沅辰高速公路項目按照“弘揚工匠精神，鑄就品質(zhì)沅辰”的建設總目標，在模式、管理、技術等關鍵領域不斷創(chuàng)新突破、精益求精，全面推進平安百年品質(zhì)工程建設，創(chuàng)造了令人矚目的“沅辰速度”，奮力書寫湖南高速高質(zhì)量發(fā)展的生動樣本。
其中，房建、機電工程系湖南高速集團首個自行投資、自行建設的項目，并申報省優(yōu)質(zhì)工程獎；在沅水特大橋急流裸巖深水區(qū)，首次在國內(nèi)成功實施“無封底裝配化設計”加“懸吊定位”施工技術，取得專利3項；廣泛使用有機固廢椰絲植生毯生態(tài)防護新工藝，確保邊坡綠化覆蓋率達到95%以上；全線基于BIM技術智慧建造的創(chuàng)新應用，獲得國家級獎項3項；打造了省內(nèi)第一條所有收費站均采用數(shù)智云智慧收費站建設的高速公路，各收費站均積極應用人工智能、云計算等新技術，真正實行”端、管、云“的數(shù)字化管控。
（車輛行駛在沅辰高速公路上）
沅辰高速公路項目是湖南省“十三五”高速公路建設規(guī)劃項目，對于進一步暢通西部陸海大通道，有效完善湖南省高速公路網(wǎng)格局，改善懷化、湘西地區(qū)交通運輸條件，推動武陵山集中連片山區(qū)產(chǎn)業(yè)升級、促進區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
沅辰高速公路通車后，能夠?qū)⒊较耙粎^(qū)三園”（火馬沖工業(yè)集中區(qū)、火馬沖基礎材料產(chǎn)業(yè)園、城南電子信息產(chǎn)業(yè)園、孝坪金屬表面處理產(chǎn)業(yè)園）的產(chǎn)業(yè)布局連成一體，加速辰溪公鐵水多式聯(lián)運體系形成，為辰溪實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展奠定了堅實基礎。
作為連接沅陵和辰溪的新動脈，沅辰高速公路的建成縮短了懷化城區(qū)和沅陵之間的時空距離，極大緩解沅陵縣交通制約瓶頸和短板，使沅陵融入了懷化1小時經(jīng)濟圈，從而降低了物流成本，方便全國各地的人們到沅陵投資創(chuàng)業(yè)、休閑旅游，推動“旅游+”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
沅辰高速公路 鄭州合縱新材料科技有限公司也貢獻了微薄之力——隧道逃生管道
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